Neue Steuerregel: 75 Prozent Abschreibung für Elektro-Dienstwagen ab Juli 2025

Edelgard Holzapfel
Edelgard Holzapfel
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Ein detailliertes Diagramm eines Automotors mit beschrifteten Komponenten, begleitet von dem Text "Deutsches Patent 890,000,000 - Schematics of the Engine" auf einer Buchseite.Edelgard Holzapfel

Neue Steuerregel: 75 Prozent Abschreibung für Elektro-Dienstwagen ab Juli 2025

Neue Steuerregel ermöglicht Firmen höhere Abschreibung für Elektro-Dienstwagen im ersten Jahr

Ab dem 1. Juli 2025 können Unternehmen einen Großteil der Kosten für Elektro-Firmenwagen bereits im ersten Jahr steuerlich geltend machen. Die geänderte Regelung gilt für Fahrzeuge, die ab diesem Stichtag erworben werden. Laut dem aktualisierten Abschreibungsmodell ist eine sofortige Abschreibung von 75 Prozent des Kaufpreises möglich.

Die meisten geleasten Elektroautos kommen jedoch nicht in den Genuss der Neuregelung – es sei denn, der Leasingvertrag folgt einem Vollamortisationsmodell. Das bedeutet, dass die Leasingraten die gesamten Kosten des Fahrzeugs inklusive Finanzierung abdecken müssen.

Die Sonderabschreibung nach § 7 EStG ermöglicht es Unternehmen, 75 Prozent der Anschaffungskosten eines Elektro-Dienstwagens im ersten Jahr abzusetzen. Der verbleibende Restwert wird in den folgenden fünf Jahren mit Sätzen von 10, 5, 5, 3 und schließlich 2 Prozent abgeschrieben. Sowohl Neu- als auch Gebrauchtfahrzeuge sind förderfähig, sofern sie nach dem 1. Juli 2025 gekauft werden.

Bei geleasten Elektroautos greift die Regelung in der Regel nicht. Eine Ausnahme bilden Vollamortisationsverträge, bei denen die Leasingzahlungen die vollständigen Anschaffungs- und Finanzierungskosten des Fahrzeugs decken. Branchenberichten zufolge könnten bis Ende 2024 Zehntausende deutsche Unternehmen solche Verträge genutzt haben, auch wenn das Bundesfinanzministerium (BMF) und das Bundeszentralamt für Steuern (BZSt) keine genauen Zahlen nennen.

Die überarbeitete Abschreibungsmethode bietet Unternehmen, die Elektrofahrzeuge direkt kaufen, erhebliche Steuervorteile. Auch Leasingnehmer mit passenden Vollamortisationsverträgen könnten profitieren – die meisten Standard-Leasingverträge bleiben jedoch ausgeschlossen. Ziel der Regelung ist es, die Umstellung auf Elektrofahrzeuge in Unternehmensflotten zu beschleunigen.

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