Meyer Werft startet mit Klimaforschungs-Plattform in eine neue Ära
Edelgard HolzapfelErste Neufertigung bei FSG nach Insolvenz - Meyer Werft startet mit Klimaforschungs-Plattform in eine neue Ära
Die Meyer Werft Papenburg hat nach der Übernahme Anfang 2025 mit dem Bau ihres ersten Neubaus begonnen. Das Projekt markiert einen Neuanfang für den traditionsreichen Betrieb nach der Insolvenz. Bei dem im Bau befindlichen Schiff handelt es sich um eine 48 Meter lange schwimmende Technologieplattform, die für die Klimaforschung konzipiert wurde.
Die Heinrich Rönner Gruppe hatte die Werft, damals noch unter dem Namen Flensburger Schiffbau-Gesellschaft bekannt, Ende Januar 2025 übernommen. Bisher waren seit der Übernahme jedoch keine neuen Projekte oder Aufträge öffentlich bekannt gegeben worden.
Die vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Auftrag gegebene Plattform soll als schwimmendes Labor dienen. Ihr Zweck besteht darin, klimafreundliche Antriebssysteme zu erproben und weiterzuentwickeln. Das Design umfasst ein diesel-elektrisches Basissystem in Kombination mit einem modularen Aufbau, der die Erforschung neuer Energiequellen und Kraftstoffe ermöglicht.
Die Ablieferung des Schiffs ist für Oktober 2027 geplant; als Heimathafen ist Kiel vorgesehen. Unterdessen hat Werftinhaber Thorsten Rönner angekündigt, sich in diesem Jahr um Aufträge für Marinefahrzeuge zu bewerben. Zudem laufen Gespräche mit potenziellen Kunden über weitere Neubauprojekte.
Der Neubau steht für die Rückkehr der Werft in die aktive Produktion nach den finanziellen Turbulenzen. Das schwimmende Labor wird die Forschung an umweltfreundlicheren maritimen Technologien vorantreiben. Mit seiner Fertigstellung 2027 entsteht eine spezialisierte Einrichtung zur Erprobung zukünftiger Antriebslösungen.
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