Hamburgs Verkehrsbetriebe setzen auf Nachwuchs statt auf Notlösungen

Bus- und Bahnunternehmen melden stabile Personalstärken - Hamburgs Verkehrsbetriebe setzen auf Nachwuchs statt auf Notlösungen

Hamburgs Verkehrsbetriebe, darunter die Hadag, die Hochbahn und die S-Bahn Hamburg, verstärken in diesem Jahr ihre Bemühungen um die Personalgewinnung. Obwohl keine akuten Fahrerengpässe gemeldet werden, bereiten sich die Unternehmen auf den natürlichen Personalwechsel vor. Neue Ausbildungsprogramme und Stellenausschreibungen sollen den reibungslosen Betrieb sichern.

Die Hadag, Betreiberin der Hamburger Fähren, plant 2024 die Einstellung von zehn neuen Schiffsführern. Im vergangenen Jahr begannen acht Auszubildende das hauseigene Kapitänsausbildungsprogramm des Unternehmens. Da die externe Rekrutierung weiterhin begrenzt ist, setzt die Hadag verstärkt auf die Eigenausbildung von Nachwuchskräften.

Auch die Hochbahn und die S-Bahn Hamburg bauen ihre Belegschaften aus. Die Hochbahn führt ihre stabilen Personalzahlen auf eine erfolgreiche Recruiting-Strategie zurück. Die S-Bahn Hamburg hingegen bietet 50 Ausbildungsplätze an und möchte monatlich zehn Quereinsteiger als Triebwagenführer einstellen. Diese Maßnahmen zielen darauf ab, den Personalabgang durch natürliche Fluktuation auszugleichen – nicht auf die Schließung von Lücken.

Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) rechnet damit, in diesem Jahr ausscheidende Busfahrer durch neu ausgebildetes Personal zu ersetzen. Wie die anderen Verkehrsunternehmen bestätigt auch die VHH, dass derzeit kein Personalmangel herrscht, sich aber auf den regulären Personalwechsel vorbereitet.

Die verstärkte Personaloffensive ist Teil der üblichen Arbeitskräfteplanung und keine Reaktion auf akuten Mangel. Durch die Ausbildung neuer Mitarbeiter und die Anwerbung von Quereinsteigern wollen Hamburgs Verkehrsanbieter die Zuverlässigkeit ihrer Dienstleistungen gewährleisten. Im Fokus steht dabei der kontinuierliche Personalersatz – nicht ein rasches Wachstum.