Bahnchef Lutz spricht über die Zukunft des Bahnhofs in Neumünster

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Zwei Züge auf den Schienen mit einem Zaun im Vordergrund, Pfosten mit einem, der ein Signallicht hat, ein Auto auf der Straße rechts, Gebäude im Hintergrund und Himmel darüber.

Bahnchef Lutz spricht über die Zukunft des Bahnhofs in Neumünster

Bahnhofs-Chef Lutz äußert sich zur Zukunft des Bahnwerks in Neumünster

Teaser: Wie geht es weiter mit dem Bahnwerk in Neumünster? Gerüchte über eine mögliche Schließung machten kürzlich die Runde – doch Bahnvorstand Richard Lutz hat nun Stellung genommen.

27. Mai 2025

Die Deutsche Bahn hat bestätigt, dass das Bahnwerk Neumünster in den kommenden Jahren in vollem Umfang weiterbetrieben wird. Damit endet eine wochenlange Spekulation über die Zukunft des Standorts: Konzernchef Richard Lutz wies Gerüchte über eine bevorstehende Schließung zurück. Die rund 600 Arbeitsplätze am Standort bleiben vorerst gesichert.

Hauptaufgabe des Werks wird die Modernisierung der ICE-1-Hochgeschwindigkeitszüge im Rahmen des Lebensdauerverlängerungsprogramms bleiben. Dazu gehören die Erneuerung zentraler Komponenten, die Verkürzung der Züge auf neun Mittelwagen sowie die Aufrüstung der Klimatechnik. Die Gesamtkosten des Projekts werden auf 320 Millionen Euro geschätzt.

Ursprünglich bis 2026 geplant, wurde das Programm 2025 um die verbleibenden zehn der 58 Züge erweitert. Lutz betonte, dass über die langfristige Zukunft des Werks jenseits dieses Zeitraums noch keine konkreten Entscheidungen gefallen seien.

Schleswig-Holsteins Ministerpräsident Daniel Günther begrüßte die Ankündigung und erklärte, dass in den nächsten zwei bis drei Jahren keine Veränderungen zu erwarten seien. Gleichzeitig forderte er eine klarere langfristige Perspektive für den Standort. Die Deutsche Bahn sicherte zu, eng mit der Landesregierung zusammenzuarbeiten, sollte es künftige Entscheidungen geben, die das Werk betreffen.

Das Bahnwerk Neumünster wird seine Modernisierungsarbeiten fortsetzen und damit Arbeitsplätze sowie den Betrieb mittelfristig sichern. Während das Programm mindestens bis 2026 läuft, bleiben Gespräche über die weitere Rolle des Standorts danach offen. Land und Bahn werden mögliche nächste Schritte abstimmen.

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